🐮♺🖍
大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。
去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”
🎊(撰稿:慕容凡香)北京百万中小学生今日开启新学期
2024/09/10常瑗辰🌭
村里的“致富经”
2024/09/10习宏琪♈
日本北海道及东北部地区图书馆所藏近代史料概观
2024/09/10师凡翰🚘
中国铁人三项运动迈入发展快车道
2024/09/10党睿莲🎍
发挥服务党和国家工作大局的功能(信息快递)
2024/09/10池发琳♁
地图类App莫成“黑家电维修”推手
2024/09/09秦静美☺
默虹|美海军测试新制服,配发“一脚蹬”老头皮鞋
2024/09/09耿行鸣📁
盛世莲花奏响奥运乐章
2024/09/09程瑞瑞b
中国特使:中国式现代化将为太平洋岛国带来新的发展机遇
2024/09/08赵妍良h
1997年-首届中国投资贸易洽谈会在厦门举行
2024/09/08华纪政🕠